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對球磨機(jī)來講，載荷的檢測通常是在磨機(jī)停機(jī)后，打開磨機(jī)筒體的入孔蓋，進(jìn)行人工測量來獲取充填系數(shù)的。
在現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中，以上操作如果和球磨機(jī)的檢修計(jì)劃不對應(yīng)時(shí)，那么將會直接影響磨機(jī)運(yùn)行的技術(shù)經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)。在磨機(jī)運(yùn)行時(shí)，磨機(jī)內(nèi)介質(zhì)的補(bǔ)給需要根據(jù)預(yù)先計(jì)劃好的進(jìn)行，而計(jì)劃則是按照已有的被磨物料的介質(zhì)消耗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定制的。因原料力學(xué)特性和介質(zhì)品質(zhì)的不穩(wěn)定，破碎介質(zhì)的單位消耗也是不斷變化的。因此在較長的球磨機(jī)運(yùn)行過程中，要想按照原有計(jì)劃來維持磨機(jī)筒體內(nèi)介質(zhì)的填充將會是很困難的，較導(dǎo)致的結(jié)果則是：一、介質(zhì)充填率不足；二、介質(zhì)充填率過大。在實(shí)際的球磨機(jī)生產(chǎn)中，其介質(zhì)填充率對于磨機(jī)的功率和生產(chǎn)率來講其影響是非常大的，而實(shí)際的介質(zhì)充填率在動態(tài)環(huán)境中的穩(wěn)定又是非常困難的。
因此，為了對球磨機(jī)介質(zhì)充填率進(jìn)行有效的控制，我們需要做的有：1、根據(jù)介質(zhì)的動態(tài)磨損制定出科學(xué)、合理、及時(shí)的補(bǔ)加方法，從而令磨機(jī)內(nèi)的介質(zhì)充填率控制在即科學(xué)又合理的狀態(tài)下；2、研究出進(jìn)行介質(zhì)充填率測量較簡單、準(zhǔn)確的方法，以控制介質(zhì)的及時(shí)補(bǔ)給，令球磨機(jī)功率及生產(chǎn)率能夠維持在較高水平。
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